朱斌其实并不想要的蓝绶褒章，因为回国以后还不知道被多少人骂呢。
第二天的ri本报纸电视网络都有了如意集团的老板在抗震救灾表现突出，获颁蓝绶褒章的报道。
趁着报道正在火热，朱斌的代表团四处出击，考察了几家汽车公司。因为朱斌早就顶上ri本的汽车行业了。
现在的世界汽车市场，ri本车占据世界汽车市场的半壁江山，公司众多有丰田，ri产，本田，三菱，马自达，大发，铃木，五十铃，富士重工，光冈汽车，ri野汽车等。
ri本的汽车工业起步晚晚落后于欧美，它崛起于上世纪70年代，由于两次世界石油危机，使人们对汽车的要求发生了很大的变化，外形尺寸大，排量大的汽车销量急剧下降，而外形小巧，经济省油的ri本小型汽车则广受欢迎，正是凭着小型汽车，在1980年ri本汽车超过美国成为世界上最大的汽车生产国和出口国，在世界汽车市场形成ri欧美三足鼎立的局势。
ri本zhèng fu为了保护本国汽车产业，曾经对进口汽车征收高达40％的关税，本项关税于1978年废止，其后直到今天ri本对进口汽车全免关税，同时严格控制外国资本渗透国产汽车工业。而一些小的汽车厂家为了生存，纷纷采取与国外厂家连手搞″事业合作″或″技术合作″，唯有丰田依然靠自身力量开发生产国产轿车。
1963年的本田汽车公司后，33年没有汽车公司成立，隔33年1996年成立了光冈汽车受到ri本汽车业界的瞩目。
有能力合作生产纯电动汽车的企业只有这11家大企业，其他的小企业连生存都有困难，又谈什么合作呢？
在纯电动汽车方面，丰田，ri产和本田三家公司在纯电动汽车研发上都投下巨资，也都有自己的纯电动汽车问世，缺点自然是电池的问题就是续航能力的问题。
朱斌基本把三家巨头排除了，因为不用谈，他们的傲慢自然会是巨大的，因为人家是巨头，是世界500强企业顶尖的大企业。丰田一家企业一年的营业收入就有2600亿美元。本田和ri产也都是世界排名前50位的企业，营业收入基本也超过1100亿美元。
所以朱斌的目标自然是其他7家汽车企业，就看看谁家给的政策更优惠吧。
在ri本的这几天，秋节到了，只能在ri本过节了，ri本人也是过秋节的，因为ri本人的传统很忌讳“片见月”，因此他们如果要举办赏月活动的一般只会在十五夜。但是即使是十五夜月见，现在ri本的赏月会也越来越少了。一般只有寺庙等宗教化团体会举办，人们留在家看电视节目比去寺庙参加赏月会的人多得多。
这几天的如意集团的考察团收到了热烈的欢迎，几家汽车企业也是竭尽所能的来，特别是马自达公司，最近几年经营业绩不佳，所以公司经营压力也很大，所以想在纯电动汽车方面或的突破也是可以理解的。毕竟如意集团生产的如意凤凰汽车是目前世界上同等质量蓄电池续航能力绝对的第一。关键还有如意集团储备的现金也是不差钱，因为ri本经济的原因，加上前几年核泄漏，今年的地震更使得经济雪上加霜。
马自达以前是美国福特汽车公司拥有的子品牌之一，全球500强企业排名名列二百多位。因为主要和美国人打交道朱斌还是更倾向一些。
光冈汽车因为是1996年成立的新汽车公司，没有历史包袱也是朱斌重点考察对象之一了。因为ri野汽车主要技术优势在柴油汽车，所以也基本不会考虑，人家ri野企业也没有很迫切的兴趣合作，只是应付了一下罢了。
大发公司确实诚意很大，派出了副总裁为代表的团队接触如意集团，铃木，三菱和富士重工也分别派出级别不同的团队开始和如意集团接触。
要是单纯论结束，其实这几家都还不错，富士重工就是著名的斯巴鲁汽车，也不是无名之辈。
如意集团旗下的凤凰汽车，毕竟是现在世界上唯一一款批量生产销售的纯电动汽车，已经累计生产超过16万辆，蓄电池各项指标绝对的世界第一。
因为产能不足的问题想出口到ri本基本不可能，因为连国内市场都满足不了。
现在盯着凤凰汽车的，可不仅仅的ri本，欧美也在盯着，其实不知道分解研究了多少量凤凰汽车的蓄电池了，可惜没有发现什么秘密，逆向制造一直不成功，所以这次如意集团在ri本寻找合作伙伴也是引人瞩目的。
秋节刚过，本田汽车派来的团队也登门拜访寻求合作的机会。老钱这几天也拽的跟二五八万似的。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m.qidian.阅读。)
ps：三八节快乐！！
第三五七章 参股马自达
于是朱斌提出的条件也慢慢开始苛刻起来，如意集团对合资公司持股比例不能少于50%，如意集团准备的现金是10亿美元，如果谁家能够提供成熟的汽车工厂进行合资，转产纯电动汽车的优先考虑。
以前都是在我们自己的国家，我们出土地出市场的情况下，我们能争取50%就是很难的事情。现在我们去了ri本本土，也提出不少用于50%持股的要求。
面对如意集团并不是很苛刻的要求，小ri本自尊心也就出来了。有的媒体就爆出了如意集团寻求合作的意向，结果被媒体痛批。排名第一的丰田立刻就表示不与如意集团合作。
第一阵营的三家汽车企业家大业大的，朱斌本来就没打算和他们合作。朱斌盯上的是马自达。
马自达是美国福特的子品牌，其实就是被福特收购了，但是最近几年经营一直不理想，利润下滑的很厉害，逐渐和第一集团的三家车企拉开了距离，被远远地抛了下来。全年营业收入只有不到300亿美元，已经被铃木汽车的310亿美元拉下，在世界500强中也只有排名440位以后。
最近几年因为经济危机的原因，美国福特也需要现金自保，所以最大的股东美国福特汽车已经几次出售股份，按照股权份额，福特以3.5%的持有比例降至第四位。
最早的2008年时候福特公司持有马自达超过33.4%的股份，所以福特就拥有马自达的企业管理权，马自达的销量也就可以记入福特公司的销量，（股份持有多少、销量就计入多少）这是国际会计法则，但是现在福特因为马自达连续的盈利下滑，已经几次减持马自达的股份。已经从第一变成第四大股东了。
排名前四的大股东中，第一第二和第四都是美国的公司，所以美国人对待合作还是很感兴趣的，因为美国人才不会管小ri本的可怜的小自尊心。
朱斌不断地和各大汽车企业会谈和参观，造成了很大的声势，总裁老钱却暗地里和马自达的几个董事暗地里会谈好几次了。
美国人对于盈利有着几乎狂热的追求。本来对于如意集团下属的如意高科拥有的新型晶体蓄电池专利也是垂涎三尺。
朱斌这边明修栈道，老钱那边暗度陈仓。
如意集团看中的是马自达位于广岛县的安艺郡制造工厂，这里的年生产能力达到24万辆，虽然不是马自达公司最大的生产基地，但是这个工厂设备先进。
ri本整个乘用车市场每年的销量基本在470万辆左右，其中丰田ri产本田就占据了其中将近60%的份额，加上外国品牌的强势入侵，马自达在国内的每个月销量只有2万辆，不到丰田的20%。
马自达全球全年的总产量不到120万辆。朱斌看上的这个工厂的产能达到马自达汽车的总产量的20%。这么大的产量全部改造成生产纯电动汽车，不但管理层没有足够的信心，就连大股东也在犹豫。
但是当老钱把jing心准备的计划大纲递交美国方面的董事的时候，美方董事看得眼睛都放光了。
马自达汽车株式会社最近五年有四年亏损，唯一的的一年盈利，净利润也只有4.1亿美元，每辆车平均只有340美元的净利润。一旦安艺郡制造工厂24万辆纯电动汽车项目上马后，其售价区间为170万ri元-340万ri元。相当于10万-20.6万人民币每辆，因为不需要发动机可以节省的成本占整车的14%。因为新能源汽车所以售价一般会提高20%。综合利润就能达到30%，销售收入有望达到69亿美元，总利润将有望达到20亿美元，保守估计净利润也将超过10-15亿美元。
当看到这份计划大纲，不但美方董事心动了，就连ri方的第二大股东和第三大股东也心动了。毕竟公司2013年的利润才4.1亿美元，2014年又是亏损，2015年虽然只过去9个月，但是因为大地震的原因，全年亏损已经注定了。如果这一个工厂的利润就有10亿美元。即使占有一半的股份，那么明年的公司利润就能大增。那不只是分红几千万的事情，那就意味着股票价格至少翻两番。
第三大股东ri方三井住友银行的董事小泉正雄先生，瞬间把国家的问题抛在了脑后，想的都是自己的股票翻番能够带来的巨大利益，考虑的是找机会在二级市场是偷偷买进一些股票呢？但是这可是涉及内幕交易呀，但是面对利益，其实法律在富豪眼里也是无所谓的。
2011年的马自达的股价跌幅达到了42%，因为地震的原因，马自达股价2015年9月因此下跌至每股不足100ri元，创下了1974年以来的新低。从2009年到2012年连续四年亏损的马自达股票好不容易2013年盈利，没想到今年又遇到地震。特别是2011财年，马自达净亏损1000亿ri元。到今天股价不足100ri元一股，说实在的福特公司已经没有信心再继续持有股票了，正想部分退出马自达的股票呢，正好瞌睡遇到如意集团。
因为地震时候香港的如意集团投资公司也做空过马自达的股票，获利颇丰，最后撤离的时候朱斌也曾经因为期望马自达的股票能反弹，在底部吃进了两千万股大概1%的股票，这就已经使得香港投资公司持有的股份成为第十大股东。可惜现在的股票还是亏损的，因为只是亏损两千多万人民币，所以朱斌也一直小幅度加仓摊低成本，并没有割肉清仓。
三井住友银行作为第三大股东，又是ri本国内举足轻重的势力，他的态度有时候可能代表了ri方的对于合资的态度。
ri本几大汽车公司已经陆续利用海外生产平台，尽量缩小ri本本土汽车生产规模，ri本汽车制造商将产能向海外转移，并且开始在印尼、泰国等劳动力成本低廉的东南亚国家布局。所以ri本zhèng fu的就业压力还是很大的。
马自达位于广岛县的安艺郡制造工厂目前的开工率只有60%，如果完成合资，如意集团注入资金，肯定要扩大生产规模，由原来的24万辆的生产规模至少扩大到30万辆，按照现在开工率60%计算，现在的年度产量只有15万辆，一旦达到30万辆，就需要增加工人数量至少4成。
面对就业压力ri本zhèng fu也对于合资不持有态度，其实就是不反对不支持，企业的事情企业自己决定。
在经过秘密磋商三天三夜之后，双方基本达成合作意向。
主要分为四各方面，第一如意集团凤凰汽车正式向马自达安艺郡制造工厂注资5亿美元，并授权向合资公司提供最新型号的晶体蓄电池，得到马自达安艺郡制造工厂50%的股权。
第二：马自达引入如意集团作为战略合作伙伴，并向如意集团定向增发6000万股股票，每股增发价格200ri元，如意集团溢价100%，斥资120亿ri元成为马自达第五大股东，持股比例3%。
第三，第一大股东美联博投资和第二大股东美富勤投资，两家共计向如意集团转让4000万股股票，每股价格200ri元，每股溢价100%。
第四，合资之后生产的汽车正式名称为凤凰马自达，只能在ri本本土销售和出口美国，加拿大与韩国。
转让计划完成后，如意集团持有马自达公司1亿股股票，以持股5%的股份超越福特公司成为第四大股东，福特公司成为第五大股东。
整个合作如意集团付出了现金44.6亿人民币。双方合作生产纯电动汽车的消息一经发布，马自达的股票价格当天上扬80%，收盘价达到每股180ri元。
第二天股价小幅下跌3%，进入了连续一周的小幅度震荡，看得出资本市场对于如意集团200ri元一股的参股并不看好。
马
第二天的ri本报纸电视网络都有了如意集团的老板在抗震救灾表现突出，获颁蓝绶褒章的报道。
趁着报道正在火热，朱斌的代表团四处出击，考察了几家汽车公司。因为朱斌早就顶上ri本的汽车行业了。
现在的世界汽车市场，ri本车占据世界汽车市场的半壁江山，公司众多有丰田，ri产，本田，三菱，马自达，大发，铃木，五十铃，富士重工，光冈汽车，ri野汽车等。
ri本的汽车工业起步晚晚落后于欧美，它崛起于上世纪70年代，由于两次世界石油危机，使人们对汽车的要求发生了很大的变化，外形尺寸大，排量大的汽车销量急剧下降，而外形小巧，经济省油的ri本小型汽车则广受欢迎，正是凭着小型汽车，在1980年ri本汽车超过美国成为世界上最大的汽车生产国和出口国，在世界汽车市场形成ri欧美三足鼎立的局势。
ri本zhèng fu为了保护本国汽车产业，曾经对进口汽车征收高达40％的关税，本项关税于1978年废止，其后直到今天ri本对进口汽车全免关税，同时严格控制外国资本渗透国产汽车工业。而一些小的汽车厂家为了生存，纷纷采取与国外厂家连手搞″事业合作″或″技术合作″，唯有丰田依然靠自身力量开发生产国产轿车。
1963年的本田汽车公司后，33年没有汽车公司成立，隔33年1996年成立了光冈汽车受到ri本汽车业界的瞩目。
有能力合作生产纯电动汽车的企业只有这11家大企业，其他的小企业连生存都有困难，又谈什么合作呢？
在纯电动汽车方面，丰田，ri产和本田三家公司在纯电动汽车研发上都投下巨资，也都有自己的纯电动汽车问世，缺点自然是电池的问题就是续航能力的问题。
朱斌基本把三家巨头排除了，因为不用谈，他们的傲慢自然会是巨大的，因为人家是巨头，是世界500强企业顶尖的大企业。丰田一家企业一年的营业收入就有2600亿美元。本田和ri产也都是世界排名前50位的企业，营业收入基本也超过1100亿美元。
所以朱斌的目标自然是其他7家汽车企业，就看看谁家给的政策更优惠吧。
在ri本的这几天，秋节到了，只能在ri本过节了，ri本人也是过秋节的，因为ri本人的传统很忌讳“片见月”，因此他们如果要举办赏月活动的一般只会在十五夜。但是即使是十五夜月见，现在ri本的赏月会也越来越少了。一般只有寺庙等宗教化团体会举办，人们留在家看电视节目比去寺庙参加赏月会的人多得多。
这几天的如意集团的考察团收到了热烈的欢迎，几家汽车企业也是竭尽所能的来，特别是马自达公司，最近几年经营业绩不佳，所以公司经营压力也很大，所以想在纯电动汽车方面或的突破也是可以理解的。毕竟如意集团生产的如意凤凰汽车是目前世界上同等质量蓄电池续航能力绝对的第一。关键还有如意集团储备的现金也是不差钱，因为ri本经济的原因，加上前几年核泄漏，今年的地震更使得经济雪上加霜。
马自达以前是美国福特汽车公司拥有的子品牌之一，全球500强企业排名名列二百多位。因为主要和美国人打交道朱斌还是更倾向一些。
光冈汽车因为是1996年成立的新汽车公司，没有历史包袱也是朱斌重点考察对象之一了。因为ri野汽车主要技术优势在柴油汽车，所以也基本不会考虑，人家ri野企业也没有很迫切的兴趣合作，只是应付了一下罢了。
大发公司确实诚意很大，派出了副总裁为代表的团队接触如意集团，铃木，三菱和富士重工也分别派出级别不同的团队开始和如意集团接触。
要是单纯论结束，其实这几家都还不错，富士重工就是著名的斯巴鲁汽车，也不是无名之辈。
如意集团旗下的凤凰汽车，毕竟是现在世界上唯一一款批量生产销售的纯电动汽车，已经累计生产超过16万辆，蓄电池各项指标绝对的世界第一。
因为产能不足的问题想出口到ri本基本不可能，因为连国内市场都满足不了。
现在盯着凤凰汽车的，可不仅仅的ri本，欧美也在盯着，其实不知道分解研究了多少量凤凰汽车的蓄电池了，可惜没有发现什么秘密，逆向制造一直不成功，所以这次如意集团在ri本寻找合作伙伴也是引人瞩目的。
秋节刚过，本田汽车派来的团队也登门拜访寻求合作的机会。老钱这几天也拽的跟二五八万似的。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m.qidian.阅读。)
ps：三八节快乐！！
第三五七章 参股马自达
于是朱斌提出的条件也慢慢开始苛刻起来，如意集团对合资公司持股比例不能少于50%，如意集团准备的现金是10亿美元，如果谁家能够提供成熟的汽车工厂进行合资，转产纯电动汽车的优先考虑。
以前都是在我们自己的国家，我们出土地出市场的情况下，我们能争取50%就是很难的事情。现在我们去了ri本本土，也提出不少用于50%持股的要求。
面对如意集团并不是很苛刻的要求，小ri本自尊心也就出来了。有的媒体就爆出了如意集团寻求合作的意向，结果被媒体痛批。排名第一的丰田立刻就表示不与如意集团合作。
第一阵营的三家汽车企业家大业大的，朱斌本来就没打算和他们合作。朱斌盯上的是马自达。
马自达是美国福特的子品牌，其实就是被福特收购了，但是最近几年经营一直不理想，利润下滑的很厉害，逐渐和第一集团的三家车企拉开了距离，被远远地抛了下来。全年营业收入只有不到300亿美元，已经被铃木汽车的310亿美元拉下，在世界500强中也只有排名440位以后。
最近几年因为经济危机的原因，美国福特也需要现金自保，所以最大的股东美国福特汽车已经几次出售股份，按照股权份额，福特以3.5%的持有比例降至第四位。
最早的2008年时候福特公司持有马自达超过33.4%的股份，所以福特就拥有马自达的企业管理权，马自达的销量也就可以记入福特公司的销量，（股份持有多少、销量就计入多少）这是国际会计法则，但是现在福特因为马自达连续的盈利下滑，已经几次减持马自达的股份。已经从第一变成第四大股东了。
排名前四的大股东中，第一第二和第四都是美国的公司，所以美国人对待合作还是很感兴趣的，因为美国人才不会管小ri本的可怜的小自尊心。
朱斌不断地和各大汽车企业会谈和参观，造成了很大的声势，总裁老钱却暗地里和马自达的几个董事暗地里会谈好几次了。
美国人对于盈利有着几乎狂热的追求。本来对于如意集团下属的如意高科拥有的新型晶体蓄电池专利也是垂涎三尺。
朱斌这边明修栈道，老钱那边暗度陈仓。
如意集团看中的是马自达位于广岛县的安艺郡制造工厂，这里的年生产能力达到24万辆，虽然不是马自达公司最大的生产基地，但是这个工厂设备先进。
ri本整个乘用车市场每年的销量基本在470万辆左右，其中丰田ri产本田就占据了其中将近60%的份额，加上外国品牌的强势入侵，马自达在国内的每个月销量只有2万辆，不到丰田的20%。
马自达全球全年的总产量不到120万辆。朱斌看上的这个工厂的产能达到马自达汽车的总产量的20%。这么大的产量全部改造成生产纯电动汽车，不但管理层没有足够的信心，就连大股东也在犹豫。
但是当老钱把jing心准备的计划大纲递交美国方面的董事的时候，美方董事看得眼睛都放光了。
马自达汽车株式会社最近五年有四年亏损，唯一的的一年盈利，净利润也只有4.1亿美元，每辆车平均只有340美元的净利润。一旦安艺郡制造工厂24万辆纯电动汽车项目上马后，其售价区间为170万ri元-340万ri元。相当于10万-20.6万人民币每辆，因为不需要发动机可以节省的成本占整车的14%。因为新能源汽车所以售价一般会提高20%。综合利润就能达到30%，销售收入有望达到69亿美元，总利润将有望达到20亿美元，保守估计净利润也将超过10-15亿美元。
当看到这份计划大纲，不但美方董事心动了，就连ri方的第二大股东和第三大股东也心动了。毕竟公司2013年的利润才4.1亿美元，2014年又是亏损，2015年虽然只过去9个月，但是因为大地震的原因，全年亏损已经注定了。如果这一个工厂的利润就有10亿美元。即使占有一半的股份，那么明年的公司利润就能大增。那不只是分红几千万的事情，那就意味着股票价格至少翻两番。
第三大股东ri方三井住友银行的董事小泉正雄先生，瞬间把国家的问题抛在了脑后，想的都是自己的股票翻番能够带来的巨大利益，考虑的是找机会在二级市场是偷偷买进一些股票呢？但是这可是涉及内幕交易呀，但是面对利益，其实法律在富豪眼里也是无所谓的。
2011年的马自达的股价跌幅达到了42%，因为地震的原因，马自达股价2015年9月因此下跌至每股不足100ri元，创下了1974年以来的新低。从2009年到2012年连续四年亏损的马自达股票好不容易2013年盈利，没想到今年又遇到地震。特别是2011财年，马自达净亏损1000亿ri元。到今天股价不足100ri元一股，说实在的福特公司已经没有信心再继续持有股票了，正想部分退出马自达的股票呢，正好瞌睡遇到如意集团。
因为地震时候香港的如意集团投资公司也做空过马自达的股票，获利颇丰，最后撤离的时候朱斌也曾经因为期望马自达的股票能反弹，在底部吃进了两千万股大概1%的股票，这就已经使得香港投资公司持有的股份成为第十大股东。可惜现在的股票还是亏损的，因为只是亏损两千多万人民币，所以朱斌也一直小幅度加仓摊低成本，并没有割肉清仓。
三井住友银行作为第三大股东，又是ri本国内举足轻重的势力，他的态度有时候可能代表了ri方的对于合资的态度。
ri本几大汽车公司已经陆续利用海外生产平台，尽量缩小ri本本土汽车生产规模，ri本汽车制造商将产能向海外转移，并且开始在印尼、泰国等劳动力成本低廉的东南亚国家布局。所以ri本zhèng fu的就业压力还是很大的。
马自达位于广岛县的安艺郡制造工厂目前的开工率只有60%，如果完成合资，如意集团注入资金，肯定要扩大生产规模，由原来的24万辆的生产规模至少扩大到30万辆，按照现在开工率60%计算，现在的年度产量只有15万辆，一旦达到30万辆，就需要增加工人数量至少4成。
面对就业压力ri本zhèng fu也对于合资不持有态度，其实就是不反对不支持，企业的事情企业自己决定。
在经过秘密磋商三天三夜之后，双方基本达成合作意向。
主要分为四各方面，第一如意集团凤凰汽车正式向马自达安艺郡制造工厂注资5亿美元，并授权向合资公司提供最新型号的晶体蓄电池，得到马自达安艺郡制造工厂50%的股权。
第二：马自达引入如意集团作为战略合作伙伴，并向如意集团定向增发6000万股股票，每股增发价格200ri元，如意集团溢价100%，斥资120亿ri元成为马自达第五大股东，持股比例3%。
第三，第一大股东美联博投资和第二大股东美富勤投资，两家共计向如意集团转让4000万股股票，每股价格200ri元，每股溢价100%。
第四，合资之后生产的汽车正式名称为凤凰马自达，只能在ri本本土销售和出口美国，加拿大与韩国。
转让计划完成后，如意集团持有马自达公司1亿股股票，以持股5%的股份超越福特公司成为第四大股东，福特公司成为第五大股东。
整个合作如意集团付出了现金44.6亿人民币。双方合作生产纯电动汽车的消息一经发布，马自达的股票价格当天上扬80%，收盘价达到每股180ri元。
第二天股价小幅下跌3%，进入了连续一周的小幅度震荡，看得出资本市场对于如意集团200ri元一股的参股并不看好。
马